De gemeente Arnhem gaat geen actie ondernemen tegen taxidienst Uber, die sinds een maand actief is in de stad. In tegenstelling tot de taxi’s, heeft de gemeente niks te zeggen over de bestelmarkt waar Uber toe behoort.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Op het eerste gezicht lijkt Hannah (44), een moeder uit een gezellig klein dorp in Noord-Holland, een doorsnee leven te leiden. Haar baan is echter…
Het Groesbeekse Taxi Peerenboom, actief sinds 1923, is op maandag 1 april definitief overgenomen door taxibedrijf Van der Wielen. Alle voertuigen en chauffeurs, inclusief voormalig…
Willemsen- de Koning en Connexxion zijn de nieuwe vervoerders van de Regiotaxi Utrecht. Dat blijkt uit de gunning, die de 22 deelnemende gemeenten hebben gepubliceerd…
De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Hier hebben ze tenminste goed nagedacht !!!
Samenwerken en tarieven aanpassen. Hiermee maaien ze de mogelijkheid weg voor pretrijders om de markt over te nemen.
Het verbaasd mij ook niet dat B&W van Arnhem er nog niets tegen wil doen. Ligt politiek nogal gevoelig Uber en Den Haag. Meeste landen doen wat tegen Uber maar Nederland niet. Want er zitten lobbyisten van Uber dik in politiek. Nu ik het toch over ILT had: laten ze eens die chauffeursdiensten gaan controleren die ook eigen auto’s hebben op gele platen. Iets van als mysterie klant doen of zo?
In het stuk van: ILT pakt onderkant taxi aan met de woorden zoals geschreven: De ILT richt zich als handhaver op veilig vervoer voor iedereen en op de bevordering van eerlijke concurrentie op de taximarkt.
Daar hebben ze het niet over Opstap of bestel markt
@Taxi Volendam, Was het ook niet zo dat de BCT ook bedoeld was voor controleren op oneerlijke concurrentie ?
Een taak voor ILT toch?
Zelf een vergelijkbaar platform gaan gebruiken is zo moeilijk niet.
Uber neemt jou 30 % van je omzet af en buit je verder uit.
Voor een fractie van 30 % heb je je eigen platform.
Echter: het wordt je niet vanzelf gebracht, je moet er op uit om dit aan te schaffen.
Van een Overheid hoef je niets te verwachten, in tegendeel, die helpt alleen het groot kapitaal zoals we dagelijks ervaren.