Primo Taxicentrale Rotterdam maakt het samen met Oranje Taxi Centrale makkelijker voor de taxisector om bij te dragen aan milieuverbetering. Van elke rit wordt een klein deel van de gebruikelijke commissie gebruikt om groene initiatieven te verwezenlijken. Dit kost de chauffeurs zelf dus niets.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Op het eerste gezicht lijkt Hannah (44), een moeder uit een gezellig klein dorp in Noord-Holland, een doorsnee leven te leiden. Haar baan is echter…
Het Groesbeekse Taxi Peerenboom, actief sinds 1923, is op maandag 1 april definitief overgenomen door taxibedrijf Van der Wielen. Alle voertuigen en chauffeurs, inclusief voormalig…
Willemsen- de Koning en Connexxion zijn de nieuwe vervoerders van de Regiotaxi Utrecht. Dat blijkt uit de gunning, die de 22 deelnemende gemeenten hebben gepubliceerd…
De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Waarom geen HVO, groene diesel gebruiken in je taxi ?
Dat is schoner als elektrisch rijden.
Stroom opgewekt uit een (bruin) kolen of gas centrale geeft ook vervuiling, dus je verlegt de uitstoot naar een andere locatie wanneer je deze stroom gebruikt.
HVO is geschikt voor alle diesels ook voor oudere.
Geen oplaadpalen nodig die ook vervuilen en geen tijd verspillen aan oplaadtijd.
Waarom moeilijk doen als het makkelijk en beter kan.
Ik vind het knap dat PRIMO zo aan denkt en ik denk ook dat het werkt, ik bedoel als iedereen iets doet wordt iets better milieu. Ga door
Waarschijnlijk het GROENE 5de wiel aan het uitvinden ….