Onderzoek brengt verduurzaming Amsterdamse taxi’s in kaart

Opladen elektrische auto
Foto: ProMedia (Remco Nieuwenbroek)

De Hogeschool van Amsterdam deed van 2016 tot eind 2019 onderzoek naar het elektrificeren van taxi’s in de stad. Ter afsluiting van het onderzoek schreven Jan Dam, Robert van den Hoed en Milan Tamis twee artikelen over het onderwerp. De eerste daarvan legt uit hoe de taximonitor van de HvA de gemeente Amsterdam hielp om de verduurzaming van de Amsterdamse taxi’s te volgen.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: admin

E-mailURL

Meer nieuws

"Geen gewone baan" Uber-chauffeur: ‘Ik moet soms lachen als iemand zegt dat ik goed kan rijden, voor een vrouw’

Op het eerste gezicht lijkt Hannah (44), een moeder uit een gezellig klein dorp in Noord-Holland, een doorsnee leven te leiden. Haar baan is echter…
Overname Hans Peerenboom doet eeuw oud taxibedrijf van de hand, maar blijft wel chauffeur

Het Groesbeekse Taxi Peerenboom, actief sinds 1923, is op maandag 1 april definitief overgenomen door taxibedrijf Van der Wielen. Alle voertuigen en chauffeurs, inclusief voormalig…
Naast Willemsen- de Koning Connexxion trekt deel aanbesteding Regiotaxi Utrecht naar zich toe

Willemsen- de Koning en Connexxion zijn de nieuwe vervoerders van de Regiotaxi Utrecht. Dat blijkt uit de gunning, die de 22 deelnemende gemeenten hebben gepubliceerd…
Verduurzaming ‘Met Traksi zijn bedrijven straks klaar voor een groenere toekomst’

De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…

5 reacties op “Onderzoek brengt verduurzaming Amsterdamse taxi’s in kaart”

Taxi Volendam|23.07.20|00:32

@ johannes: Misschien nog nooit van b.v. Ssynfuel + of Neste dieselbrandstof gehoord ?
fossielvrije brandstof is echt wel te koop.
Mooi voordeel is dat deze dieselolie in bestaande diesels gebruikt kan worden.
90% minder Co uitstoot.
De hele stad hoeft dan ook niet op zijn kop om laadpaalen te plaatsen. Oudere diesels hoeven niet op de schroothoop.
Maar ja, in het onderzoek geen woord er over
Een blunder, net zoals biomassa centrale maakt de milieu maffia hopenlijk waķker.

Henry van der Aa|16.07.20|14:25

Er is nog plek voor nascholing Johannes Albertz ….
Is echt de moeite waard ook voor U ….

Peter Vriens|16.07.20|13:53

@Johannes Albertz:
Nieuw: drie soorten schone en fossielvrije dieselbrandstoffen er bij!
https://www.gvgoliehandel.nl/nl-nl/Nieuws/Artikel/nieuw-drie

Fossielvrije diesel brandstof bestaat wel degelijk en verkrijgbaar.

Johannes Albertz|16.07.20|11:04

Fossielvrije diesel bestaat niet, alle brandstoffen komen voort uit fossielen, in de vorm van olie.
Ik weet niet hoe ver Amsterdam inmiddels is, maar in de Haarlemmermeer bijvoorbeeld wordt alle stroom voor elektrisch laden opgewekt door zonnepanelen en windmolens. Amsterdam gaat ook die kant op, maar dat kan niet van de een op de andere dag. Diesels zijn wel schoner geworden, maar het uitgestote micro-fijnstof is nog steeds enorm, en zeer schadelijk voor de gezondheid.

Taxi Volendam|16.07.20|10:46

Is het verplaatsen van uitstoot van je Taxi naar de schoorsteen van de elektriciteit centrale wel duurzaam te noemen? Want dat is wat er gebeurt met elektrisch rijden.
Waarom geen rekening houden met schone zuinige diesels rijdend op schone en fossielvrije dieselbrandstoffen die er toch echt wel zijn.
De nadelen van b.v. (biomassa) centrale’s en kosten voor het rijden / aanschaffen Taxi en aanleggen infrastructuur worden niet genoemd.
Een incompleet, niet duurzaam rapport helaas.